粉体塗装：あなたにぴったりですか？

Dec 09, 2023

粉体塗装は耐久性と保護性に優れた表面処理で、自動車やオートバイの修復に広く普及しています。 正しく塗布すると、紫外線、湿気、適度な衝撃に耐えます。 日常的に 1960 年代のブリットバイクに乗っているレストガイの私にとっては、投資する価値があります。

静電スプレー堆積と呼ばれるプロセスでは、特殊なスプレーガンが帯電した粉末を接地された部品に塗布します。 次に部品は硬化オーブンに入れられ、そこでコーティングが熱と化学反応して架橋密度の高い長い分子鎖が形成され、塗料よりも丈夫で耐久性が高くなります。

塗料とは異なり、粉体塗装は液体溶剤やキャリア流体に依存しないため、揮発性有機化合物の放出はほとんどありません。 乾いた状態で塗ると、垂れたり流れたりせずに厚く塗ることができます。

カリフォルニア州サンマルコスにある Electro Tech Powder Coating が私の最近の仕事を担当し、オーナーの Adam Mitchell がプロセスと顧客が期待できることについて詳しく教えてくれました。

まず、すべてのグリース、油、汚れ、緩んだ錆を除去する必要があります。 スイングアームのアバットメント、ステアリングネック、チェーンガードなどの油の多い部分は、汚染による気孔破壊のリスクを避けるために特別な作業が必要です。 一部の部品には、ネジ山、クリアランスの厳しい領域、構造接続、ベアリングの位置などを含め、蓄積から保護する必要があります。ミッチェル氏は、乗組員がこのような領域を保護すると主張しました。

過去には、私自身が重要なエリアを保護するためにオールスレッドロッド、各種ワッシャー、さらには犠牲ボルトを使用していましたが、ミッチェルのスタッフは「全員が長年の経験を持つ車とバイクの専門家」であるため、できる限り十分に脱脂し、そのまま使用しました。必要に応じて、耐熱テープとテフロンプラグで保護します。

社内では部品の表面を研磨ブラストで仕上げていますが、過剰なグリースやオイルがブラストメディアを汚染する可能性があるため、洗車機で部品を高圧洗浄して汚染の大部分を取り除きました。 一部のパウダー コーティング業者は追加の洗浄を提供し、おそらく油っぽい残留物を焼き落とすために部品を焼き付ける場合がありますが、その時間に対して料金がかかります。 きれいなパーツはみんなを幸せにします。

部品を洗浄して準備したら、粉末を静電的に塗布します。 一部の部品は、物理的なサイズと熱質量に応じて、この用途を支援するために予熱される場合があります。 パウダーが塗布されると、部品は特定の時間と温度でオーブンで焼かれます (通常、華氏 390 度で 10 分間)。これにより、細かく粉砕された熱可塑性プラスチックのパウダー粒子が溶け、結合し、スムーズに流れます。

アプリケーションの厚さは重要な場合があります。 通常、粉体塗装は塗装よりも厚いプロセスであるため、フレームの接触点での蓄積に対処する必要があります。 ダイグラインダーで直径 2 インチのスコッチブライト 120 グリット パッドを使用して、スイングアームのアバットメント、フレームの組み立てポイント、ステアリング ネックのベアリング位置などの公差が厳しい領域などの重要な領域でスチールとスチールをきれいに接触させます。 これらの領域のコーティングを除去しないと、振動によるフレッティングが発生し、最終的にはファスナーのトルクが徐々に緩む可能性があります。

パウダーは落ちにくく、修正も難しいため、完璧な仕上がりを維持したい場合は注意してください。 青いマスキングテープを何層にも重ねると、完璧なグロスブラック仕上げを「おっと」という間違いから守ることができます。

ボルト用の一部の貫通穴には、適切なドリルビットを使用して穴を開ける必要がある場合があります。 ファイルを慎重に使用すると、目に見える領域の詳細を確認するのに役立ちます。 いくつかのネジ穴では、破片を除去するために新たにカドミウムメッキされたボルトを数回ねじ込む必要がある場合があります。 難解なブリットバイクのスレッドにはタップとダイスが高価なので、私は忍耐と慎重なレンチでマクガイバーの回避策を使用しています。 ブラインドボルトの穴を掃除するために、ドリルモーターに真鍮製のガンクリーニングブラシを使用しました。

仕上げを新鮮に保つための役立つ提案には、走行後や道路の砂の掃除が必要なときにバイクの詳細を説明する WD-40 が含まれます。 ミッチェル氏によると、パウダーを傷つけることなく道路のグリースを除去できるという。 10 年前にレストアした 1968 年のトライアンフ T120 フレームに、予告のない再配合により黒い粉が付着した後、私は通常のブレーキ洗浄エアゾールを使用してはいけないことを学びました。

シンプルグリーンと温水を使用すると、物理的な摩耗を最小限に抑えながら、ほとんどの汚れを除去できます。 私は粉体塗装された部品をすべての砂が除去されるまでこすらないようにしています。 耐久性はありますが、傷がつきやすく、簡単に磨くことができません。 不適切に洗浄するとクロムであっても傷がつきますので、投資を保護してください。

「車のドアにクリーナーを使用しないなら、パウダーコートにも使用しないでください」とミッチェル氏は言います。

費用は部品の数、手作業の量、仕上げや特殊色の種類によって異なります。 あなたが見たいものについて話し合って、それを提供してくれるパウダープロに頼ってください。 大切に扱って尊重すれば、何年も輝きと光沢を保ちます。