粉体塗装とは何ですか?

Dec 17, 2023

今すぐ学習して、後で自分で適用することができます。

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パウダーコーティングは、最も過酷な環境にさらされるコンポーネントにとって珍しいことではないため、よく見かける仕上げです。 ヒッチ、サスペンション部品、ホイール、さらにはエンジン部品もすべて、仕上げによく使われる領域です。 しかし、粉体塗装とは正確には何で、自動車業界にどのように役立つのでしょうか?

もっと知りたいという欲求は、ギアヘッドとしての性質の一部に過ぎませんが、手頃な価格の DIY システムが選択肢としてあることについても学ぶ価値があります。 そしてそれを理解することが、それを適用するための第一歩です。 次のステップは、もちろん、まともなオーブントースターを手に入れることです。 いや、真剣に。

心配しないでください。その理由と私が言いたいことはすぐにわかります。それでは、早速見ていきましょう。

パウダーコーティングの名前は、何が起こっているかについて多くを物語っています。 まさに、部品の表面に塗布される粉体塗装です。 パウダー自体はポリマーと顔料のブレンドです。 通常、静電スプレー処理を使用して塗布されます。 このプロセスでは、スプレーされる粉末に正の電荷が与えられます。 スプレーする部品にはマイナスの電荷が与えられ、粉末が表面に結合します。 塗布後、熱で硬化させてパウダーの分子鎖を長くし、仕上がりの耐久性を高めます。

硬化プロセスに加えて、粉体塗装には一般に、液体塗装と比較してバリアが通常よりも厚いという利点があります。 乾燥した状態で進むため、より厚い層を容易に実現でき、その下のコンポーネントの保護が向上します。

では、オーブントースターはどこに登場するのでしょうか？ 他の仕上げ作業と同様に、準備が最も重要であるため、すぐに説明します。

適切に接着するには、良好で清潔なベースを使用することが不可欠です。 専門家は通常、強力な溶剤とサンドブラストを使用してこれを行います。 途中で、仕上げの品質を損なう可能性のある表面の傷を取り除きます。

パウダーコートの塗装には専用のスプレーガンを使用します。 ガンは圧縮空気を使用して動きを提供し、粉体粒子がガンを通過するときに静電荷が粒子に適用されます。 作業中のコンポーネントにマイナスの電荷を加えるには、車のジャンパー ケーブルと同じように、デバイスのマイナスのリード線を接続します。 次に、硬化オーブンを使用してコンポーネントを華氏約 400 度まで加熱し、粉末を流出させるか、一緒に溶かして硬化させます。

プロのショップは想像できるほど壮大なシステムを備えていますが、DIY システムは実際には、紙の上で聞こえるほど簡単なプロセスを実現します。 硬化は、簡単なオーブントースター、または大部分の場合は廃止された電気キッチンオーブンを使用して行うことができます。 ただ、その後の食事の準備にオーブンを使用しないでください。大丈夫です。

あるいは、流動化した粉体塗料で満たされた容器に部品を浸すことによって粉体塗装を適用することもできます。 部品は 400 度まで加熱され、粉体塗装に浸され、そこで接着プロセスが行われ、硬化が続きます。 ただし、このプロセスは、説明した最初のプロセスほど一般的には使用されていません。

粉体塗装は、毒性がなく、柔軟性があり、非常に耐久性があり、自動車の世界で使用される多数の材料にも適用できるため、多くの点で塗料や他のコーティングよりも優れています。

ただし、粉体塗装が他のすべての塗装よりも普遍的に優れているわけではありません。 作業を簡素化するDIYキットを使用したとしても、粉体塗装のプロセスを経るよりも、単純に塗料の層をスプレーして硬化させる方が簡単であることは明らかです。 第二に、粉体塗装はほとんどの場合、最高の耐紫外線性を提供しません。 例外はありますが、耐紫外線性を備えた特殊なブレンドも利用可能です。 ただし、すでに複雑なプロセスにさらに層が追加され、最終的にどのコーティングをいつ使用するかの決定に影響を与えることになります。

どちらかというと、全体を単純化しすぎました。 実際、パウダーコーティングを本来のものにするものはたくさんあります。 テキストで目を痛めるのではなく、説明を助けるためにビデオを追加しました。 Engineering Explained の全知の司会者は、最も複雑な側面さえも、非常に詳細かつ理解しやすい方法で簡単に分解して説明しているため、別の次元から来たのではないかと思います。

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