2023 年のベストキャリパーペイント (レビューと購入ガイド)

Jan 14, 2024

最高のキャリパーペイントのトップピックでホイールに個性を加えましょう

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車をカスタマイズするために購入できるアップグレードは数多くあります。 ブレーキキャリパーの塗装もその1つです。 実際、多くの高級自動車メーカーは塗装されたブレーキ キャリパーで差別化を図っています。 自分の車と同じような外観を実現したい場合は、最適なキャリパーペイントの購入ガイドをご覧ください。

Dupli-Color ブラック ブレーキ キャリパー エアロゾル

Rust-Oleum 12 オンス レッド キャリパー ペイント スプレー

POR-15 レッドキャリパーペイント

通常、キャリパーペイントのエアロゾル化スプレー缶はエナメルベースです。 11 オンスまたは 12 オンスの缶で販売されており、仕上げは任意です。 メタリック、マット、光沢、またはその他のタイプの仕上げを希望する場合でも、さまざまなタイプから選択できます。 ほとんどのエアロゾル キャリパー ペイントは、完成した外観を得るために数回のコートを必要とするため、塗布時間が長くなります。 特に指定がない限り、エアロゾル キャリパー ペイントは必ずしも高温環境向けに設計されているわけではありません。

ブレーキキャリパーに浸漬缶を使用するには、ブレーキキャリパーを車両から取り外す必要があります。 これは、ブラシオンキット、ビニールフィルム、またはキャリパーペイントのエアゾール缶を使用する必要があるものではありません。 ただし、浸漬缶を使用するとキャリパーのペイントの均一性が向上し、おそらく 1 回の塗装で済みます。

エポキシ キャリパー ペイントは他のタイプのキャリパー ペイントよりも化学的に揮発しやすいですが、耐久性の点ではより優れています。 塗布プロセスでは、エポキシキャリパーペイントに含まれる腐食性化学物質から皮膚を保護するための安全対策が必要ですが、仕上がりは長持ちし、他のタイプよりも耐久性があります。 ブラシオンキットは通常、顔料がキャリパーの表面に付着するのを促進するためにエポキシベースのキャリパーペイントを使用します。

ヒートガンとカミソリの刃を使用すると、ブレーキ キャリパーにビニール フィルムを簡単に貼り付けることができ、完全で均一な外観を得ることができます。 これらのキットには、熱によってブレーキキャリパーに溶けるビニールシートが付属しています。 フィルムをキャリパー上に成形するときに、エッジをトリミングして余分なフィルムを取り除くだけです。 ヒートガンの使用に慣れていない場合、ビニール キャリパーのペイント フィルムを塗布するのは難しい場合がありますが、必要な乾燥時間も大幅に短縮されます。

シャーウィン ウィリアムズ ファミリーの一員である Dupli-Color は、塗料ブランドの誇り高い伝統を共有しています。 Dupli-Color 支店は 1938 年に設立され、オハイオ州クリーブランドに本社を置いています。 Dupli-Color が提供するものが気に入ったら、セラミック トルク 'N' ティール エンジン ペイントをチェックしてください。 あらゆるエンジンベイを活気づける素晴らしい方法です。

1921 年に設立された Rust-Oleum は、陸上と海上の両方の車両向けのソリューションを作成してきました。 イリノイ州バーノンヒルズを本拠地とする Rust-Oleum の製品ラインナップには、特殊防錆キャリパー ペイントからシボレー特有のオレンジ エンジン エナメルまで、数多くの革新的なソリューションが含まれています。

ニューヨークに本社を置く POR-15 は、1977 年から業界に参入しています。錆びた表面用に特別に設計された POR-15 の製品は、車両の全体的な外観を向上させるだけでなく、錆の広がりを防ぐのにも役立ちます。 同社の高温耐熱塗料は、同社が提供するもののほんの一例にすぎません。

業界で 10 年以上の実績を持つ VHT (超高温) は、ご想像のとおり、自動車のあらゆるニーズに対応する高温塗料を製造しています。 シャーウィン ウィリアムズ ファミリーの一員でもある VHT は、オハイオ州に本社を置いています。 乗り心地に輝きを加えたい場合は、ゴールド ブレーキ キャリパー ペイントをチェックしてください。

イーストウッドはペンシルバニア州に本拠を置き、40 年以上にわたり顧客にサービスを提供してきました。 同社はあらゆる自動車ニーズに対応するさまざまな製品を提供していますので、その幅広い選択肢をチェックしてください。 Eastwood Long Lasting Heat Resistant Caliper Paint のような製品も見つかるかもしれません。

気づいていないかもしれませんが、ブレーキ キャリパーは非常に急速に加熱されます。 実際、真冬でも夏の暑さでも、わずか数分以内に信じられないほどの高温に達する可能性があります。 高温の塗料を使用することが非常に重要です。その要因がないと、塗布した塗料が数秒以内に剥がれ落ちたり、溶けてしまう可能性があるからです。

最高のキャリパーペイントは長持ちし、耐久性のあるものでなければなりません。 簡単な塗布方法を選択する場合でも、キャリパーの塗装に週末全体を費やす場合でも、おそらく車のオイル交換ほど頻繁にやりたいことではないでしょう。 数年間持続するキャリパーペイントを選択することで、時間とお金を節約しましょう。

耐久性に加えて、最高のキャリパーペイントは塗布が簡単である必要があります。 つまり、浸漬缶を使用している場合は、数回浸すだけで​​塗料が付着するはずです。 エアゾール缶は顔料を直接塗布する必要があり、ブラシオン キットには詳細な塗布を可能にする精密ブラシが含まれている必要があります。 一部のプロセスではキャリパーを車両から取り外す必要がある場合がありますが、他の形式の分解は必要ありません。

塗料が乾くまで何時間も待ちたい人はいません。 最適なブレーキ キャリパーのペイントは、長くても 1 ～ 2 時間以内に乾燥します。 ほとんどのエアゾール缶では、固体層を形成するために塗装の間に数分かかりますが、これは筆塗り塗料にも当てはまります。

最高のキャリパーペイントは乾燥が早いだけでなく、多くても 2 ～ 3 回の塗装で十分に塗布できます。 ベースレイヤーを確立してカバー力を確保するには、おそらく少なくとも 2 回のコートを塗布する必要がありますが、それ以上の追加のレイヤーは必要ありません。 これは、ペイント自体がより濃縮されている可能性が高い、ブラシで塗布したキャリパーペイントや浸漬缶のキャリパーペイントに特に当てはまります。

総合最高

最高のキャリパーペイントのトップピックとして、Dupli-Color ブラックブレーキキャリパーエアロゾルを選択しました。 このブラック キャリパー ペイントの 12 オンスのエアゾール缶を使用すると、ブレーキ キャリパーの表面を簡単に再研磨して、よりクリーンで洗練された外観を得ることができます。 標準的な外観をご希望の場合、またはポップな色を追加して少し変化させたい場合は、Dupli-Color にはさまざまな色合いからお選びいただけます。

この特定の製品は完全なパッケージを提供します。 各缶には EZ Touch 円錐形ノズルが取り付けられており、顔料をノズルの方向に誘導して、より効果的にカバーし、無駄を減らします。 キャリパーのペイント内のセラミック樹脂は華氏 500 度までの温度に耐えることができます。 Dupli-Color によると、キャリパーのペイントは 30 分で指で触れても乾燥し、1 時間以内に扱える状態になるため、ブレーキ キャリパーの塗装が比較的迅速にアップグレードできるとのことです。 一度塗布すると、ペイントは欠けやブレーキダストの両方に耐性があるため、すぐに最初からプロセスを繰り返す必要はありません。

Dupli-Color のブラック キャリパー エアロゾルに対する私たちの最大の懸念は、それが必ずしも高温用途向けに設計されていないという事実にあります。 華氏 500 度は確かにかなりの高温ですが、環境要因によりブレーキがそれよりもさらに高くなる可能性があります。 ただし、Dupli-Color を使用すると、キャリパーをペイントしたい人にとって簡単になります。

お買い得

米国で製造された Rust-Oleum のレッド キャリパー ペイント スプレーが、最高のキャリパー ペイントとしてバリュー ピックに選ばれました。 赤いキャリパー スプレー製品を紹介しましたが、Rust-Oleum では、目的の外観を作成するために複数の色合いを提供しています。

Rust-Oleum は、このエアゾール スプレーを 12 オンスの缶にパッケージしています。これは、大きさにもよりますが、少なくとも 2 つのブレーキ キャリパーをカバーするのに十分な量です。 このペイントは、ブレーキダストの堆積や高温に耐えるように特別に設計されています。 実際、Rust-Oleum は、キャリパーのペイントが華氏 900 度までの温度に耐えられることを誇っています。 このような耐熱性は、競争状況や暑い気候でも効果を発揮します。 この高温ブレーキキャリパーペイントは錆も止めるので、ブレーキが壊れる心配はありません。 Rust-Oleum はスプレー缶をあらゆる角度のスプレー技術に適合させるため、キャリパーの周りを操作して全体の塗装範囲を向上させることができます。 コンフォートチップスプレーノズルにより、体験全体がさらに楽しくなります。

Rust-Oleum のレッド キャリパー ペイント スプレーに関して私たちが抱く唯一の懸念は、必ずしも化学薬品に耐性があると宣伝されていないことです。 ブレーキ上またはその周囲にスプレーされたものは、部分的または完全な部分であっても、塗装を剥がす可能性があります。 同時に、Rust-Oleum のキャリパー ペイント スプレーを使用すると、ほぼ誰でも簡単にブレーキ キャリパーをピカピカにすることができます。

佳作

POR-15の本製品はキャリパー塗装を容易にしました。 キャリパーを浸し、吊るして乾燥させ、これを繰り返すだけでさらにカバーできます。 顔料を手でペイントすると、カバー力が高まり、より均一な仕上がりになります。 POR-15 は、佳作として取り上げている赤いペイントだけを提供しているわけではないため、選択できる色はたくさんあります。

POR-15 レッド キャリパー ペイントを選択したのは、ブレーキ キャリパーのペイントに関して多くの利点を提供する多用途の製品だからです。 この 8 オンスは、中程度のサイズのキャリパーを約 4 つペイントするのに十分な量と思われます。 前述したように、キャリパーを洗浄した後、キャリパーをペイントに浸すことも、ブラシを使用してペイントを好きなだけ塗装することもできます。 いずれにしても、ペイント自体は数回塗るだけで優れたカバー力を発揮します。 華氏 500 度まで浸透しない、耐久性のあるセラミックのような仕上げが期待できます。

POR-15 レッド キャリパー ペイントの欠点の 1 つは、ペイントする前に車両からブレーキ キャリパーを取り外す必要があることです。 キャリパーを車に装着したままの場合、この製品を使用してキャリパーを手でペイントすることは可能ですが、その場合は完全に塗装されることは保証されません。 とはいえ、POR-15のこの製品は、ほぼ誰でも簡単に使用できます。

佳作

G2 ペイントの耐熱性は華氏 980 度までで、入手可能なものの中で最も高いものの 1 つです。 塗料を刷毛で塗ると、エアゾールの代替品よりも乾燥しにくく、剥離しません。 11 色の耐摩耗性カラーがあり、キャリパーのペイントに必要なものがすべて含まれています。 汚れ、道路塩、ブレーキ液、緩い砂利から保護するように設計されています。

塗装は非常に耐久性があり、色あせしません。 このキットには、1 台の車両のキャリパーあたり少なくとも 3 回のコートを行うのに十分なペイントが付属しており、使い方は簡単です。 優れた結果が得られ、コーティングは厚く耐久性があり、ブレーキキャリパーがはじけるようになります。 塗布する前にキャリパーを徹底的に清掃し、車両の準備を行ってください。

ただし、付属のブラシはあまり精度が高くないので、より良いものを購入する必要があるかもしれません。 また、塗料が凝固して塗りムラが生じる可能性があるため、常にかき混ぜる必要があります。 デカールを追加する場合は、摩耗しないように高品質のクリアコート スプレー エポキシで覆う必要があります。

佳作

Dupli-Color のペイント キットには、ペイント、キャリパー クリーナー、ペイント ブラシ、マスキング テープ、撹拌スティック、説明書が含まれています。 刷毛で塗装するのでキャリパーを車両から取り外す必要がありません。 ローターやドラムにも最適です。 塗料は 30 分で指触乾燥し、1 時間で扱えます。 ブレーキダストや欠けを防ぎ、剥がれたり、ひび割れたり、剥がれたりしません。

スプレーの代わりに刷毛を使うと下準備が楽になり、厚くて丈夫な塗膜が得られます。 色あせがなく、塗装により滑らかで工場出荷時のようなキャリパーが生まれます。 キットには必要以上の塗料が含まれているため、不足することはありません。 得られるものは非常に価値があります。

欠点の 1 つは、付属のブラシが最高品質ではないため、より良いものを使用することをお勧めします。 ペイントがあまり乾燥せず、数日間ベタベタしたままになるという苦情がいくつかありました。 また、赤いペイントは期待するほど明るくない場合があります。

佳作

VHT のキャリパーペイントは華氏 900 度までの耐熱性があり、乾燥が早く、色あせ、欠け、ひび割れ、剥がれがありません。 30分で指に触れられる程度まで乾燥し、一晩で完全に乾きます。 通常のブレーキ操作温度で硬化します。 この塗料はキャリパー、ローター、ブレーキドラム用に設計されており、プライマーやクリアコートと併用すると最適な結果が得られます。

このペイントは非常によくスプレーされ、カバー力が高く、特に明るい日光の下では色が素晴らしく見えます。 カラーバリエーションはレッドのほか、ブライトイエロー、グロスブラック、ゴールドなど多彩なカラーバリエーションを揃えています。 スプレー缶やノズルの質も良く、塗り上がりもスムーズです。 ペイントは簡単に塗ることができ、長く塗ることができます。

ただし、製品を適切に接着して硬化させるには、適切な準備が不可欠です。 クリアコートを使用しない場合、塗料がブレーキダストを吸収し、粉っぽい色に退色する可能性があります。 また、筆塗りペイントほど厚くなく、耐久性もありません。 もう一つの欠点は、ブレーキクリーナーによってキャリパーの塗装が剥がれてしまう可能性があることです。

佳作

Foliatec はドイツに拠点を置く会社です。 ブレーキキャリパーのラッカーは熱、化学薬品、腐食に耐性があります。 1 つのキットには、4 つのブレーキ キャリパー、または 2 つのキャリパーと 2 つのブレーキ ドラムをペイントするのに十分な量が含まれています。 塗装のためにキャリパーを取り外す必要はありません。 キットには、ペイント、ブレーキクリーナー、硬化剤、スチールブラシ、ヘラ、使い捨て手袋が含まれています。

ブラシを使用すると、エアゾール スプレーに比べてより正確な塗布が可能になります。 ラッカーは約 2 時間で硬化します。その後、ホイールを再度取り付けることができます。 漆が完全に硬化するまでに約5日かかります。 キャリパーを再塗装したい場合は、古い塗装を削り取り、新しいラッカーを塗り直すだけです。 その結果、お手入れが簡単で、光沢が長持ちします。

このリストにあるすべての製品と同様に、適切な準備が不可欠です。 ラッカーを塗る前に、スチールブラシで汚れや錆を取り除き、キャリパーを徹底的に掃除する必要があります。 1 つの欠点は、このキットが他のブランドと比較して少し高価であることです。

佳作

Eastwood のキャリパーペイントはブレーキドラムにも安全に使用でき、赤、黒、シルバーがあります。 ブレーキアセンブリを分解せずにキャリパーを塗装したり、取り付ける前に新しいコンポーネントに使用したりできます。

塗料は耐熱性、耐紫外線性、耐薬品性があり、華氏 650 度までの温度に耐えることができます。 塗布後はブレーキダストや道路の汚れを簡単に拭き取ることができ、キャリパーを新品のような状態に保ちます。 製品には4つのキャリパーに十分なペイントが付属しています。

ただし、塗料の耐久性と光沢をさらに高めたい場合は、ウレタンおよびセラミック塗料を硬化および硬化させるイーストウッドのウレタン活性化剤を購入する必要があります。 ペイントを塗布する前にキャリパーを徹底的に洗浄することが重要であるため、ペイント前準備エアロゾルも購入する必要があります。 これらの追加製品により、プロセスのコストが増加する可能性があります。

答え:入手可能なキャリパー ペイントのほとんどには、配合に何らかの形のクリア コー​​トが含まれています。 スプレーペイントは他のタイプよりも欠けやすいため、クリアコートスプレーの恩恵を受ける可能性があります。 ただし、クリア コー​​トを塗布する代わりに、別のペイント層を追加することもできます。

答え:答えは実際に、どのくらいの量の塗料をどのような形で購入するかによって異なります。 ほとんどのメーカーは、自社の製品に期待できる補償範囲を示しています。 キャリパー ペイント キットには通常、4 つのキャリパーをカバーするのに十分なペイントが含まれています。

答え:大型車は停止する重量が大きいため、ブレーキが大きくなる傾向がありますが、高性能車にはブレーキも大きくなることがあります。 大型の車を所有しているからといって、必ずしもより多くのキャリパーペイントが必要になるわけではありません。

答え:キャリパーペイントはブレーキシステムの他の部分にも作用する可能性があります。 ただし、キャリパー以外のコンポーネントを塗装する前に、メーカーがリストしているブレーキ部品を必ず確認する必要があります。 塗料によってはブレーキキャリパー以外には適さない場合があります。

答え:ブレーキコンポーネントの洗浄に使用できる製品は数多くあります。 ブレーキの粉や汚れを取り除くには、ブレーキを交換する場合に使用するものと同様のブレーキ クリーナーを入手します。

答え:ペイントを塗布する前にキャリパーを清掃する限り、キャリパーの下塗りは必要ありません。 ほとんどのペイントはセルフレベリング性があり、ブラシでペイントするブレーキ キャリパー ペイント キットを選択した場合でも、亀裂や隙間に定着するはずです。

答え:実際には、古いキャリパーのペイントが何から作られているかによって異なりますが、通常、キャリパー クリーナーで上面の汚染物質のほとんどを除去できます。 その後、サンドペーパーや、徹底的な洗浄に使用される研磨スポンジを使用して、金属の地肌まで作業します。

答え:はいといいえ。 キャリパーペイントの種類によっては、車からキャリパーを取り外す必要があるものもありますが、分解する必要のない方法も同じくらいたくさんあります。

最高のキャリパーペイントとして私たちが一番に選んだのは、Dupli-Color ブラック ブレーキ キャリパー エアロゾルです。 ブレーキにセンスを加える簡単なソリューションです。

予算は限られているものの、乗り心地に個性を加えたい場合は、Rust-Oleum 12 オンス レッド キャリパー ペイント スプレーをお選びください。

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