車のアンダーシール：それは何ですか、そしてそれをする価値はありますか？

Jan 06, 2024

古き良き時代には、最初の整備が始まる頃には錆びてしまった車もあったかもしれません。 今はそうではありませんが、だからといって現代の車が腐食しないわけではありません。

実際、スクラップ置き場を覗いてみると、MoT テスターのドライバーのせいで壊れた比較的新しい車両が驚くほど多く目に入るでしょう。 今日道路を走る多くの車は、プラスチック製のバンパーやトリムの裏側で、​​ゆっくりと溶けて消えていく可能性があります。 しかし、オーナーとして錆の問題に対して実際に何ができるでしょうか? 数少ない効果的な対策の 1 つは、車のアンダーシールやその他の防錆対策を検討することです。以下に、利用可能なさまざまな防錆処理に関する重要なヒントを示します。

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特定の自動車ブランドは錆びていることで有名ですが、必ずしもあなたが期待するものではありません。 生産コスト削減の圧力により、自動車メーカーは製造時に自動車の防食を軽視し、後に問題が発生する可能性があります。

また、特に日本から中古車として英国に輸入された車両についても大きな問題となる可能性があります。 そこでは、気候が一般的に穏やかで、冬には道路が腐食性の塩で処理されていないため、国産モデルは広範囲に防錆処理されていません。

車を保護し、溶接機を避けたい場合は、アンダーシールやその他の防錆処理に投資することをお勧めします。 これは、海の近くに住んでいる場合、悪路を定期的に運転する場合、または腐食したコンポーネントに対して MoT の勧告を受けている場合に特にお勧めします。 早めに対応することで、今後さらに高額な問題が発生するのを防ぐことができます。

アンダーシールは一般に、車の底部やホイールアーチの内側など、日常目には見えない車の領域を保護するように設計された、より丈夫なペイントです。 厚いペイントなので見た目は良くありませんが、少し柔軟性があるため、道路の欠けや破片にさらされても耐えることができます。

ただし、工場で塗布されたアンダーシールの層は時間の経過とともに薄くなり、欠けて、地金に水や塩が付着する可能性があります。 湿気や泥は、隠れた折り目やシルカバーなどのトリムの裏側にも閉じ込められる可能性があります。 タイヤフィッターや整備士が不注意に車をジャッキアップするときにコーティングを剥がしてしまう可能性もあります。

この時点で錆が発生し、すぐに車の修理が不経済になる問題が発生する可能性があります。 一度定着すると、小さな溶接箇所があればMoTを通過する可能性がありますが、適切なパネル交換をしない限り、将来再発する可能性があります。

治療にはいくつかの種類があり、それぞれにかかる費用や効果も異なります。

アンダーシールの最も安価な形式は、単にアスファルトの一種であり、道路を固定するために使用されるのと同じ材料です。 小さな缶で約 5 ポンドの費用がかかり、長期使用が期待できない「バンガー」タイプの車を保護するのに効果的です。 ただし、見た目はあまり美しくありません。一度塗布すると取り除くのが難しいため、手袋を着用し、コーティングしたくない部分をマスクしてください。

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厚く塗布すると数年間は十分な保護効果を発揮しますが、時間が経つと脆くなってひび割れてしまいます。 これにより、水が再び金属と接触するようになり、湿気が閉じ込められて錆が発生する可能性さえあります。

腐食を防ぐために、ブレーキラインなどのコンポーネントにグリースや古いエンジンオイルを塗布する整備士もいます。 それらは道路に滴り落ち、自転車やバイクの運転者に深刻な問題を引き起こしたり、汚染を引き起こす可能性があるため、これはお勧めできません。

ワックスタイプのアンダーシールは高価ですが、道路の破片に当たった場合でも「自己修復」する能力があるため、パネルは常に保護されます。 ただし、数年後には、特に車の下側を定期的に高圧洗浄している場合には、磨耗する可能性があります。 非常に暑い天候では、それが溶けて、一部の領域の保護が薄くなる可能性もあります。

最良の処理は高価ですが、コーティングに腐食防止要素と錆を変換する化学物質を組み合わせます。 車の下側がわずかに腐食し始めている場合、これらのタイプはそれを処理すると同時に、さらなる腐食から保護します。

シャーシ レールやシルなどのボックス セクションの内側を処理することもお勧めします。 これには別の種類の化学物質が使用されます。または、他のアンダーシール製品をホワイトスピリットで薄くして、アクセスできない場所にスプレーまたは注入しやすくすることもできます。

車の処理は熱心な DIY 愛好家であれば行うことができますが、面倒な作業であり、下側にきちんとアクセスする必要があります。 スロープや車軸スタンドで行うこともできますが、車の下に入る前に安全を確認し、古い衣服と保護メガネを必ず着用してください。

作業を適切に行うには、塗装する表面がきれいで、古いひび割れたアンダーシールが取り除かれていることを確認する必要があります。 錆びの穴がある場合は、すぐに修理してください。覆ってしまうと、後の溶接作業がより困難（ま​​たは不可能）になるだけです。

シールを貼り付けるには、ペイントブラシ、エアゾール、スプレーガンのいずれかを使用できます。 覆われてはいけない領域、特にブレーキを必ずマスクしてください。 排気ガスも保護してください。コーティングされていれば大惨事にはなりませんが、熱によりアンダーシールが焼け、不快な臭いが発生します。 オーバースプレーは取り除くのが難しいため、目に見えるパネルのペイントを覆うことも価値があります。

通常、敷居やその他の囲まれたエリアにアクセスするには、ブランキング プレートまたはグロメットを慎重に取り外すことができます。 ホイールアーチライナーやその他のトリムがある場合は、裏側の金属にアクセスするためにそれらを降ろす価値があります。 車の下にある場合は、均一にカバーできるようにさまざまな方向からスプレーしてください。

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自分でやりたくない場合は、整備工場、整備工場、または専門家が代わりにやってくれるでしょう。費用は 350 ～ 500 ポンドかかると予想してください。 ただし、これは難しい仕事であるため、必ず推奨事項に従ってください。

あなたの車が治療されたら、保護されていると知って安心できます。 ただし、常に監視し、錆を確実に防ぐために数年ごとに処理を補充することを期待してください。

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